Zum Saisonstart beglückt die CBX mit einer leichten Inkontinenz und einer schwitzenden Kopfdichtung. Da kommt Arbeit auf mich zu. Das einfachere Problem ist der Ölverlust an der Lichtmaschine. Da wird es reichen die Dichtungen zu tauschen, eine Gummi O-Ring und eine Papierdichtung. Etwas aufwändieger die Kopfdichtung. Da wird wohl Kopf und Zylinder runter müssen und beide geplant werden. Das sind aber auch große Flächen bei einem Sechszylinder!