Am letzten Sonntag waren wir mit 5 Bikes unterwegs in die Eifel. Es sollte eine Überraschung zum 9. Geburtstag für einen kleinen Jungen werden.
Bei schönstem Wetter machen wir uns auf den Weg in die Eifel. Da wir die ersten waren, konnte sich das Geburtstagskind alle unsere Motorräder anschauen. Sein Favorit war die CB 500 Four, wegen der schönen Farbe. Ein Geburtstag, welches dem jungen Mann noch lange in Erinnerung sein wird!
Zum wiederholten mal war Motorrad Classic bei mir. Diesmal mit drei Redakteuren, es sollte ja auch sechs Motorräder gleichzeitig gefahren werden.
Nach vielen geplanten und auch wieder abgesagten Terminen kam dann endlich Mitte September ein wunderbarer Testtag zustande. Er endete erst im Dunkeln um 20:30 Uhr. Es wurden viele Fahraufnahmen immer wieder gemacht um „Das“ Bild zu schießen.
Am zweiten Tag dann alle Detailfotos, auch das eine anstrengende Arbeit für den Fotografen!
Das sieht alles spielerisch aus, ist aber wirklich Arbeit! Idee haben, Standort suchen, Probedurchlauf 1-10 und immer wieder besser machen, beim 30. mal dann geschafft. Und neue Einstellung …
Erstmals fand der Ride auch in Bonn statt, allerdings unter Corona Auflagen – also keine zentralen Treffen oder Zwischenpausen. „Ride Solo“ war die Maxime. Also haben wir und daran gehalten und ein paar bekannte Orte in Bonn angefahren. Die Gentlemen bitte zur Kasse, ach nee, das war was anderes … Die Gentlemen bitte um Aufmerksamkeit!
Am 29.09.2019 ist es wieder soweit! Die Anmeldungen sind erledigt, wir warten auf das große Ereignis. Diesmal ist die Scuderia Hesse Classic Bikes als Team gemeldet. Unsere Bikes sind folgende.
Es liegt eine weitere Anmeldungen von Dr. Hermann Wecker vor. Momentan ist kein Bilde vom Roller verfügbar.
Wir werden wieder versuchen „dapper“ gekleidet zum Event anzutreten und können es kaum noch erwarten. Diesmal sind auch Sozias dabei, Henriette „Jette“ Raasch, Melanie Sänger, Shuling Sun und Rita Zorba werden uns begleiten.
Leider hat am 29.09.2019 das Wetter gar nicht mitgespielt. Dafür aber einen Tag vorher und einen Tag nachher. 🙁
Wir waren jedenfalls willig und sind passend gekleidet abgefahren. Leider kamen wir nur nach Köln Porz und der Regen hat uns zur Umkehr bewogen. Die Stimmung war dennoch gut und alle hatten viel Spaß. Zum Schluss gab’s noch eine Erbsensuppe zum Aufwärmen.
mit CB 500 Four, CB 1100 R und CBX 550 FII
Die ADAC Rheinlandfahrt war wieder ein voller Erfolg, das Wetter spielte mit, die Strecken wurden vom ADAC ganz ausgezeichnet ausgeschildert und waren wieder einmal sehens- und fahrenswert! Wir waren rundherum zufrieden und versprechen wieder zu kommen.
haben wir heute eine Ausfahrt mit sechs von sieben gemeldeten Fours. Da noch ein Nummernschild fehlt, muss die CB 750 Four K2 heute pausieren. Aber in knapp vier Wochen ist dann alles fertig.
CB 350 Four, CB 400 Four, HB1 400 Four, CB 500 Four, CB 550 Four F2 und CB 650 Four warten auf Ihre Fahrer.
Nachtrag, richtig schön war die kleine Tour!
laufen schon, leider nicht wie geplant. In den 14 Liter Tank der CB 500 Four gehen maximal 10 Liter rein. Eine Reservestellung des Benzinhahns gibts es zwar, nur kommt dann kein Benzin mehr im Vergaser an. Der Junior ist ohne Sprit liegengeblieben und konnte nur noch schiebend die Tankstelle erreichen.
Tank leer gemacht und ein paar Tage austrocknen lassen. Und siehe da, Creme Rot wurde von irgendeinem Selberbastler einfach über den Rost geschüttet, ohne ihn zu entfernen. Super!
Also in die Fachwerkstatt zum Rostentfernen und Versiegeln schicken.
Die Scuderia Hesse hat zur Veranstaltung bis jetzt sechs Motorräder „fourbildlich“ gemeldet, eine weitere Four könnten ebenfalls noch gemeldet werden. Hat jemand Lust?
Weitere zwei Motorräder, die nicht zum eigenen Bestand gehören, gehen für die Farben der Scuderia Hesse an den Start:
Nachtrag, die letzte Four im Rennstall ist auch gemeldet. Neuer Rekord für Veranstaltungen – sieben Motorräder der Scuderia Hesse am Start!
Nachtrag, und noch ein Fahrzeug ist seit heute, 16.07.2018, gemeldet. Der Anlass ist leider traurig. Die CBX kann technisch bedingt nicht teilnehmen. Somit eine weitere, zwar unfreiwillige, Rekord Steigerung mit acht gemeldeten Motorrädern in einer Veranstaltung.
Bei der CB 500 Four wurde die Ladeleistung für die Batterie nicht mehr erbracht. Also den Stator zur Firma Motek geschickt und neu wickeln lassen. Wie immer eine vorzüglich gute Arbeit. Der Rotor hat bereits Magnete und ist damit sehr modern ausgelegt. Dann noch die korrekte Glühbirne für den Scheinwerfer und alle Ladewerte sind wieder in Ordnung.
Der Rückstellknopf des Tageskilometerzählers fehlt. Auf die kleine Welle muss er und wird mit einer Madenschraube befestigt.
Leider nicht als Ersatzteil zu bekommen. Nippon Seiki ist der Hersteller – sieht aus wie Nippon Denso. In den Niederlanden bin ich dann fündig geworden. Das Nippon Denso Teil sieht genauso aus nur passt es nicht 🙁 Also anpassen, aufbohren der Aufnahme und den Gummi an der Welle kürzen.
Chrombecher für den Drehzahlmesser noch austauschen, beide Gummiaufnahmen ersetzen und dann sieht es schon besser aus. Probefahrt am 24.03.2017 geplant.
Ohne Probleme wurde heute die knapp 40 jährige CB 500 Four K2 von der DEKRA als Oldtimer bestätigt. Also kurz nach Karneval wieder ein Kulturgut auf der Straße!
Die passende kleine Variante zur CB 750 Four ist mit der CB 500 Four nun vorhanden. In der ebenfalls auffallenden Lackierung sieht sie neben der großen Four bestens aus.
