Archiv der Kategorie: Motorräder

Oh Schreck lass nach!

Beim Wechsel der etwas undichten Ventildeckeldichtungen war eigentlich nur noch Ventilspielkontrolle und gegebenenfalls Einstellen geplant.

Nockenwellenlager defekt

Ganz sicher aber hat niemand mit einem gebrochenen Lagerring der Nockenwellen gerechnet! Zum Glück haben wir dieses Problem, vermutlich eine falsche Montage beim Vorbesitzer, rechtzeitig erkannt. Nicht vorzustellen wenn die Bruchstücke irgendwo hingekommen wären wo es gefährlich werden würde oder gar noch die Nockenwelle einen Defekt bekäme.

Distinguished gentleman’s Ride Cologne 2019

Am 29.09.2019 ist es wieder soweit! Die Anmeldungen sind erledigt, wir warten auf das große Ereignis. Diesmal ist die Scuderia Hesse Classic Bikes als Team gemeldet. Unsere Bikes sind folgende.

CB 100 Super Sports 1971, Fahrerin Melanie Hesse
HB1 400 Four 1975, Fahrer Gero Hesse
CB 500 Four K2 1977, Fahrer Christian Hesse
CB 550 Four F2 1980, Fahrer Eckhard Schumacher
XS 650 Cafe Racer „Hüttenstahl“ 1982, Fahrer Thorsten „Dodo“ Schulz
CB 750 Four K2 1974, Fahrer Lutz Adam
CB 1100 F Super Bol d’Or 1983, Fahrer Harald Sänger

Es liegt eine weitere Anmeldungen von Dr. Hermann Wecker vor. Momentan ist kein Bilde vom Roller verfügbar.

Wir werden wieder versuchen „dapper“ gekleidet zum Event anzutreten und können es kaum noch erwarten. Diesmal sind auch Sozias dabei, Henriette „Jette“ Raasch, Melanie Sänger, Shuling Sun und Rita Zorba werden uns begleiten.

Leider hat am 29.09.2019 das Wetter gar nicht mitgespielt. Dafür aber einen Tag vorher und einen Tag nachher. 🙁

Wir waren jedenfalls willig und sind passend gekleidet abgefahren. Leider kamen wir nur nach Köln Porz und der Regen hat uns zur Umkehr bewogen. Die Stimmung war dennoch gut und alle hatten viel Spaß. Zum Schluss gab’s noch eine Erbsensuppe zum Aufwärmen.

Glemseck 101

Thomas Schmieder, einer der Redakteure von Motorrad Classic, meldet sich bei mir und sagt: „Kommst Du zum Glemseck 101? Conor Cummins sucht noch ein Bike zum 1/8 Meilen Sprint.“ Ich denke mir, Thomas, schöner Gag ich hab herzlich gelacht. Mir wurde dann aber versichert, dass es wirklich so sei und sich das Ace Cafe London bei mir melden würde. Haben die auch! Also mit der CB 1100 R 1981 und der Monkey ab zum Glemseck 101. Am Freitag Abend sind wir dann noch mit Thomas auf eine Grillparty gefahren. Die war sehr schön! Leider nicht das Ereignis bei der Anfahrt. Die Bremse an der CB 1100 R hinten ging fest und ich musste, um überhaupt weiterfahren zu können, die Entlüftung aufmachen und den Druck reduzieren. Danach war dann aber kein Bremsdruck mehr da. 🙁

Am nächsten Morgen bin ich zu Conor und habe gebeichtet. Er meinte das sei kein Problem für ihn, er käme mit der Vorderradbremse allein zurecht. Er fuhr mit der CB 1100 R zur technischen Abnahme und zurück. Die „Scrutineering“ sah das leider anders … Ich habe versprochen nächstes Jahr mit einer funktionierenden Bremse wiederzukommen.

Racetrack
Mark Wilsmore, Ace Cafe London, präsentiert eine neue Triumph
Abfahrbereit
Spielen mit dem Kran, Christian war verdammt gut!
Rennleitung 110 ist auch schon da
Conor und Christian
Conor und Gero

Bald fertig …

wird die VFR 750 R – nur RC30 nach dem internen Werkskürzel genannt – sein. Sie läuft schon. Jetzt wird noch das Steuerkopflager gemacht, die Gabel und die Ventildeckel abgedichtet. Dann noch neue Gummis auf die Räder und das sollte es im Groben gewesen sein. Leider hat die Verkleidung zwei kleine Schäden aber darum kümmert sich ein guter Freund. Hierfür vielen Dank Harald!

Biker’S Classics Spa Francorchamps 2019

Die legendäre Raidillon de l’Eau Rouge Kurve
Namensgeber der Kurve, das kleine Bächlein Eau Rouge
Moped streikt, Fahrer hat Pause 🙁
Rickman Honda CB 750 Four und Michael
CL 77 tip top
für Thomas geht es wieder los

Die Scuderia Hesse Classic Bikes Tour 2019 …

war ein sehr schönes Event in einer phantastischen Landschaft. Wir erkundeten den Schwarzwald und den Elsass mit seinen kleinen, gewundenen Bergstraßen. Kurvenräubern satt! Eine Tour 2020 wird ebenfalls wieder stattfinden. Meldet Euch bei mir.

Bischoffingen im Kaiserstuhl
wenig Verkehr
Am Feldberg
Titisee
kleine Pause
Feldberg mit Schnee

Sieht schon gut aus

Die CB 1100 F Super Bol d’Or wird bald fertig sein und der Motor muss neu eingefahren werden. Die Steuerzeiten sind korrekt eingestellt, Ventile ebenfalls eingestellt, Ansaugkanäle geglättet, Vergaser gereinigt und Motor wieder im Fahrgestell. Was fehlt ist das gute Wetter, welches hoffentlich bald kommt! Die CB 1100 F Super Bol d’Or ist eine Teilnehmerin der Scuderia Hesse Classic Bikes Tour 2019.

Endlich wieder ein Motor im Rahmen
Ansaugkanäle etwas geglättet

Zum 40 Jahre CB 900 F Bol d’Or Jubiläum …

produzierte Motorrad Classic einen Bericht in Südfrankreich. Dabei waren eine CB 900 F SC01 von 1979 und meine CB 900 F SC09 von 1985. An einem langen Wochenende hatten wir viel Spaß beim Fahren, Fotografieren und einfach nur Fachsimpeln. Thomas Schmieder schrieb einen tollen Bericht mit hervorragenden Bildern von Jacek Bilski, der in Motorrad Classic 5/2019 nachzulesen ist.

Der erste Morgen
Bei der Arbeit
Jacek bei der Arbeit
Redakteur bei der Arbeit
Geheiligter Bol d’Or Boden
Pause

Eckert RE-1

Wie oft hat man das Glück im Leben einer Eckert RE-1 zu begegnen? Es wird ein höchst seltenes Vergnügen sein! Die Stückzahlen sind einfach marginal …


Eckert RE-1
Gierige Schlünde
Chokeklappe geschlossen
Zündung
Tachoantrieb
Vorderradgabel mit Bremse
das schwarze Loch

Scuderia Hesse Classic Bikes Tour 2019

Zum ersten mal wird die Veranstaltung ausgeschrieben.

Die Scuderia Hesse Classic Bikes I.G. wird vom 27.05. – 01.06.2019 die Gegend um den Kaiserstuhl erkunden. Viele interessante Motorradstrecken werden die Teilnehmer mit Ihren Oldtimern (bis Erstzulassung 1989) erfahren. Es werden in verschiedenen Kategorien Pokale vergeben (in Abhängigkeit der Teilnehmerzahl). Anmeldeschluss für die Tour ist der 20.03.2019. Nennungen werden schriftlich oder per Mail entgegen genommen. Sämtliche Kosten werden auf jeden Teilnehmer zu gleichen Teilen verteilt. Die Unterkunft muss von jedem individuell gebucht werden. Die Scuderia Hesse haftet nicht für eventuelle Schäden an den Fahrzeugen, gesundheitliche oder finanzielle Schäden der Teilnehmer und ist auch kein Reiseveranstalter.

Produktion für Motorrad

Am 11. Oktober 2018 war es soweit, eine weitere Produktion, diesmal  für die Zeitschrift Motorrad, sollte fotografiert werden. Es war ein wunderbarer, warmer Tag und wir hatten viel Spaß! Insgeasamt drei Motorräder, zwei von mir, dienten als Model. Der Bericht zur CB 750 Four ist nun in der Ausgabe 29/2018 von Motorrad erschienen. Ein weiterer Bericht mit anderen Motorrädern folgt später noch.

Honda CB 750 Four K2 
Fred Siemer und die Honda CB 750 Four

Der Distinguished Gentleman’s Ride Germany 2018 ruft …

und die Scuderia Hesse ist natürlich dabei! Am 30.09.2018 werden in Köln, dem drittgrößten Ride in Deutschland, etwa 375 Motorradfahrer an den Start gehen und für die Prostatakrebsforschung Spenden sammeln und werben. Diese weltweite Aktion ist einmalig und prädestiniert für alle möglichen älteren Bikes und Cafe Racer Umbauten. Ein riesen Spektakel für eine gute Sache!

Die Teilnehmer:

CB 100 Super Sport 1971, Fahrer Christian Hesse

CB 550 Four F2 1980, Fahrer Lutz Adam

CB 900 F Bol d’Or 1985, Fahrer Harald Sänger

CBX 1981, Fahrer Gero Hesse

Wir werden, dem gewünschten Reglement nach, „dapper“ gekleidet sein – ganz Gentleman eben.

Die „Rheinisches Sibirien“ Tour

Dodo hat zur Tour geladen und wir sind alle gekommen. Dieses Jahr war die Scuderia Hesse sehr gut mit fünf Hondas vertreten. Wir hatten ganz viel Spaß auf 264 kurvigen Kilometern! Wie immer ein Genuss, Dodo auch nächstes Jahr sind wir dabei!

Noch schnell vor dem Start die letzten Optimierungen durchführen.

Startaufstellung, die Scuderia Hesse wieder ganz vorne dabei … 🙂

Was eine arme Honda ertragen muss! Yamaha Werkzeug an der Spiegel Feststellschraube. Na ja, Yamaha-Fahrer haben ja immer Werzeug dabei, wegen der ständigen Pannen. 😉

Kleine Zwangspause, weil auf der von Dodo geplanten Strecke gerade ein Skateboard-Downhill gefahren wurde!

Kleine Pause in Monreal, ein sehenswertes kleines Dörfchen – Kann er hier, kann er da, kann er auch in Kanada? Nein Eifel, nicht Kanada!

Der Junior mit einer CB 600 F Hornet unterwegs.

Der Commendatore farblich optimal auf die Maschine abgestimmt. 😉

Rückfahrt dann mit der Fähre nach Linz – immer wieder schön!