Wieder startete der DGR im Mai, diesmal am Sonntag den 19.
In diesem Jahr in einer größeren Auflage, die Teilnehmerzahl war nun auf 50 begrenzt. Leider hat das Wetter einige Fahrer vergrault und bei grauem Himmel gingen 36 Fahrer mit Ihren Motorrädern auf die Strecke. Jeder der nicht dabei war musste sich im Nachhinein ärgern, denn mit jedem Meter der Fahrt wurde der Himmel blauer. DGR für eine gute Tat und das Wetter revanchierte sich!
Am letzten Sonntag waren wir mit 5 Bikes unterwegs in die Eifel. Es sollte eine Überraschung zum 9. Geburtstag für einen kleinen Jungen werden.
Bei schönstem Wetter machen wir uns auf den Weg in die Eifel. Da wir die ersten waren, konnte sich das Geburtstagskind alle unsere Motorräder anschauen. Sein Favorit war die CB 500 Four, wegen der schönen Farbe. Ein Geburtstag, welches dem jungen Mann noch lange in Erinnerung sein wird!
Zum wiederholten mal war Motorrad Classic bei mir. Diesmal mit drei Redakteuren, es sollte ja auch sechs Motorräder gleichzeitig gefahren werden.
Nach vielen geplanten und auch wieder abgesagten Terminen kam dann endlich Mitte September ein wunderbarer Testtag zustande. Er endete erst im Dunkeln um 20:30 Uhr. Es wurden viele Fahraufnahmen immer wieder gemacht um „Das“ Bild zu schießen.
Am zweiten Tag dann alle Detailfotos, auch das eine anstrengende Arbeit für den Fotografen!
Das sieht alles spielerisch aus, ist aber wirklich Arbeit! Idee haben, Standort suchen, Probedurchlauf 1-10 und immer wieder besser machen, beim 30. mal dann geschafft. Und neue Einstellung …
Die ADAC Rheinlandfahrt war wieder ein voller Erfolg, das Wetter spielte mit, die Strecken wurden vom ADAC ganz ausgezeichnet ausgeschildert und waren wieder einmal sehens- und fahrenswert! Wir waren rundherum zufrieden und versprechen wieder zu kommen.
haben wir heute eine Ausfahrt mit sechs von sieben gemeldeten Fours. Da noch ein Nummernschild fehlt, muss die CB 750 Four K2 heute pausieren. Aber in knapp vier Wochen ist dann alles fertig.
CB 350 Four, CB 400 Four, HB1 400 Four, CB 500 Four, CB 550 Four F2 und CB 650 Four warten auf Ihre Fahrer.
Nachtrag, richtig schön war die kleine Tour!
Die Scuderia Hesse hat zur Veranstaltung bis jetzt sechs Motorräder „fourbildlich“ gemeldet, eine weitere Four könnten ebenfalls noch gemeldet werden. Hat jemand Lust?
Weitere zwei Motorräder, die nicht zum eigenen Bestand gehören, gehen für die Farben der Scuderia Hesse an den Start:
Nachtrag, die letzte Four im Rennstall ist auch gemeldet. Neuer Rekord für Veranstaltungen – sieben Motorräder der Scuderia Hesse am Start!
Nachtrag, und noch ein Fahrzeug ist seit heute, 16.07.2018, gemeldet. Der Anlass ist leider traurig. Die CBX kann technisch bedingt nicht teilnehmen. Somit eine weitere, zwar unfreiwillige, Rekord Steigerung mit acht gemeldeten Motorrädern in einer Veranstaltung.
Nicht anders als erwartet wurden gestern beide Four Modelle vom freundlichen DEKRA-Ingenieur geprüft und als Kulturgut bestätigt! Die erste Ausfahrt kann also bald erfolgen.
Es hat sich noch eine 63 PS Nockenwelle – sie hat 2,5 mm mehr Hub – für die CB 650 Four finden lassen. Die meisten in Deutschland ausgelieferten CB 650 hatten 50 PS damit sie die seinerzeitige Versicherungsklasse ausschöpften. Die Fahrleistungen des Motorrads waren dann auch promt das Verkaufshinderniss. Eine CB 550 war mit gleicher Leistung genauso schnell aber handlicher. Das macht das Motorrad heute um so seltener.
in sehr gutem Originalzustand hat sich eingefunden. Leider läuft sie noch nicht. Das Anlasserrelais ist defekt und die Batterie ebenfalls. Der Sturzbügel muss demontiert werden. Der Kilometerstand – so die Papiere – soll original sein. Zuerst aber muss zuhause die CBX 550 FII von der Bühne runter, dann kann ich bei der CB 650 Four anfangen.
