Eine gute Wahl für diese Veranstaltung ist immer eine CB 750 Four
ADAC Moto Classic 2013 in Luxembourg
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ADAC Moto Classic 2013 in Luxembourg
Wieder einmal muss die CB 400 Four an den Start.
Diesmal waren wir mit fünf Motorrädern angetreten. Jens haben wir als Beifahrer adoptiert, da seine CBX nur einen Tag mitfahren konnte.
Wir konnten drei Pokale mit nach Hause bringen.
ADAC Moto Classic 2011 in der Eifel
Auch die kleine Four war am Start.
Technische Abnahme bei DEKRA
CBX 550 Club Deutschland e.V. Treffen 2010
Der Club traf sich wieder einmal im Cafe alte Schule
CBX RS 550 R
Eine CBX 550 F in nicht unbedingt original erhaltungswürdigem Zustand hat sich eingefunden. Eigentlich wollte ich nur ein Ersatzteillager für die andere CBX 550 FII haben, dann kam die Idee. Umbau auf einen Renner, der in Japan in vielen Rennen der 400er Klasse lief und von Honda RSC als Umbausatz angeboten wurde.
Das Ziel ist Straßenzulassung. Mal sehen was der TÜV Inschenör 🙂 so sagt.
Mal startet sie, mal nicht. Wenn sie läuft ist es rund und fein. Alter Kraftstoff raus, neuer rein. Auch mit Ultimate 102, sonst die chemische Wunderwaffe, keine Änderung der Symptome. Langes suchen, Kerzen prüfen, Zündspulen prüfen sie läuft und nimmt Gas an. Dann im Leerlauf plötzlich wieder aus, ich komme nicht weiter. Jan hat die Idee: Umbau der Zündung von meiner alten CBX 550 FII in diese. Ein Anlasserdruck und sie läuft! Ok, die Firma Motek freut sich. Zündung repariert und sie läuft zuverlässig.
Jetzt müssen die 60 PS Nockenwellen rein
Einzelluftfilter sollen für freien Atem sorgen, vorsorglich schon mal größere Hauptdüsen in den Vergaser gebaut.
Luft hat sie – und zwar im Überfluß. Trotz 2 Nummern größerer Hauptdüsen will der Motor nicht mehr hochdrehen. Wenn man den Choke zu macht ist alles gut. Also direkt noch größer bedüsen. Wenn das mal nicht Leistung bringt …
Der Lackierer kümmert sich um die GFK-Arbeiten und später um die Optik. Bis jetzt alles auf gutem Weg.
Koudum Herbst 2007
Wieder einmal zur Arbeit gezwungen 🙂
Koudum Ostern 2006
Wieder einmal ruft die Segelschule Lord Nelson nach Koudum NL
ADAC Moto Classic 2011 in der Eifel
2011 war dann die erste ADAC Moto Classic für die CB 750 Four K2
CB 400 Four Super Sport von 1977
Die kleine 400 Four wurde ursprünglich in Italien zugelassen, fand aber den Weg nach Deutschland. Wahrscheinlich wurde sie deshalb in rot erworben. Die Alternativen wären blau und gelb gewesen.
Die Legende – CB 750 Four K2 von 1974
2009 gesellten sich einige Motorräder dazu. Sie wurden in Abstimmung mit dem damaligen Eigentümer ans Laufen gebracht und seit dem auf der Straße gefahren.
Die kleine CBX von 1983
Meine erste Honda. Ich hatte die Kawasaki Zweizylinder gegen einen seidenweich laufenden Vierzylinder getauscht. Ein Motorkonzept welches mich bis heute fasziniert!
So sah meine CBX 550 FII 2004 aus. Sie war noch genau in dem Zustand in dem sie die großen Touren nach Irland 1984 und Italien 1985 ohne Probleme hinter sich brachte.
Startschuß
Ab jetzt werden hier einige Alben meiner Motorräder, Segeltörns und Aktivitäten eingestellt. Ich freue mich über Eure Kommentare.
Irgendwann hat alles einen Anfang…
….so auch hier!
Hier kann ich mich austoben und meine Erlebnisse und Eindrücke veröffentlichen