{"id":2627,"date":"2018-04-11T14:19:44","date_gmt":"2018-04-11T13:19:44","guid":{"rendered":"http:\/\/hesse-nrw.de\/?p=2627"},"modified":"2018-04-11T14:19:44","modified_gmt":"2018-04-11T13:19:44","slug":"es-geht-wieder-weiter","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/hesse-nrw.de\/?p=2627","title":{"rendered":"Es geht wieder weiter, &#8230;."},"content":{"rendered":"<p>die Campagnolo Magnesiumr\u00e4der sind demontiert. Sie werden jetzt nach Mannheim zu PVM gesendet. Dort werden sie in Aluminium nachgebaut und dann ist die Bimota HB2 f\u00fcr die Probefahrt fertig. Ein langer und teurer Weg aber wenn die Originalr\u00e4der bei der Fahrbelastung brechen, ist es ein noch viel aufw\u00e4ndigeres Instandsetzen. Vom Fahrer, der sich verletzen kann, will ich gar nicht reden.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2624\" aria-describedby=\"caption-attachment-2624\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2624 size-medium\" src=\"http:\/\/hesse-nrw.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/DSC000001-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/hesse-nrw.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/DSC000001-300x200.jpg 300w, http:\/\/hesse-nrw.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/DSC000001-768x512.jpg 768w, http:\/\/hesse-nrw.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/DSC000001.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2624\" class=\"wp-caption-text\">Wie kurz sie doch ist<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_2626\" aria-describedby=\"caption-attachment-2626\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2626 size-medium\" src=\"http:\/\/hesse-nrw.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/DSC000003-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/hesse-nrw.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/DSC000003-300x200.jpg 300w, http:\/\/hesse-nrw.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/DSC000003-768x512.jpg 768w, http:\/\/hesse-nrw.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/DSC000003.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2626\" class=\"wp-caption-text\">Gierige Schl\u00fcnde<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_2625\" aria-describedby=\"caption-attachment-2625\" style=\"width: 200px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2625 size-medium\" src=\"http:\/\/hesse-nrw.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/DSC000002-200x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/hesse-nrw.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/DSC000002-200x300.jpg 200w, http:\/\/hesse-nrw.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/DSC000002.jpg 667w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2625\" class=\"wp-caption-text\">Tiefliegendes Zentralfederbein<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>die Campagnolo Magnesiumr\u00e4der sind demontiert. Sie werden jetzt nach Mannheim zu PVM gesendet. Dort werden sie in Aluminium nachgebaut und dann ist die Bimota HB2 f\u00fcr die Probefahrt fertig. Ein langer und teurer Weg aber wenn die Originalr\u00e4der bei der Fahrbelastung brechen, ist es ein noch viel aufw\u00e4ndigeres Instandsetzen. 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