{"id":2099,"date":"2016-10-03T18:30:04","date_gmt":"2016-10-03T17:30:04","guid":{"rendered":"http:\/\/hesse-nrw.de\/?p=2099"},"modified":"2016-10-03T18:39:50","modified_gmt":"2016-10-03T17:39:50","slug":"der-tacho-geht-nicht","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/hesse-nrw.de\/?p=2099","title":{"rendered":"Der Tacho geht nicht &#8230;"},"content":{"rendered":"<p>also Tachowelle kontrollieren, kleine Sache denkt man. Leider weit gefehlt, um an die obere Verschraubung am Tachometer zu kommen muss die komplette Verkleidung inklusive Innenverkleidung demontiert werden.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2101\" aria-describedby=\"caption-attachment-2101\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2101\" src=\"http:\/\/hesse-nrw.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/DSC00001-300x200.jpg\" alt=\"Nu isse nackisch\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/hesse-nrw.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/DSC00001-300x200.jpg 300w, http:\/\/hesse-nrw.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/DSC00001-768x512.jpg 768w, http:\/\/hesse-nrw.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/DSC00001.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2101\" class=\"wp-caption-text\">Nu isse nackisch<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_2102\" aria-describedby=\"caption-attachment-2102\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2102\" src=\"http:\/\/hesse-nrw.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/DSC00002-300x200.jpg\" alt=\"Der Lacksatz, bis auf den Tank. Der \u00dcbelt\u00e4ter rechts im Bild, Tachowelle.\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/hesse-nrw.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/DSC00002-300x200.jpg 300w, http:\/\/hesse-nrw.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/DSC00002-768x512.jpg 768w, http:\/\/hesse-nrw.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/DSC00002.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2102\" class=\"wp-caption-text\">Der Lacksatz, bis auf den Tank. Der \u00dcbelt\u00e4ter rechts im Bild, Tachowelle.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die Tachowelle ist nicht mehr zu gebrauchen. Nach 30 Jahren zu viel Rost, sie dreht nicht mehr. Muss ich besorgen &#8211; die vom deutschen Modell passt nicht.<\/p>\n<p>Wenn ich jetzt alles abmontiert habe k\u00f6nnte man doch &#8230;<\/p>\n<p>Ok, der Tank muss noch runter, dann kann alles zum Lackierer. Das wird ganz sch\u00f6n viel Arbeit. Die Verkleidung hat jede Menge kleiner Risse, das Heckteil hat Abbr\u00fcche an den Befestigungen. \u00dcberall Kratzer am Tank und der silberne Dekorstreifen, welcher dunkel- von hellblau trennt, ist auf allen Kunststoffteilen eher gelblich geworden.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>also Tachowelle kontrollieren, kleine Sache denkt man. Leider weit gefehlt, um an die obere Verschraubung am Tachometer zu kommen muss die komplette Verkleidung inklusive Innenverkleidung demontiert werden. Die Tachowelle ist nicht mehr zu gebrauchen. Nach 30 Jahren zu viel Rost, sie dreht nicht mehr. Muss ich besorgen &#8211; die vom deutschen Modell passt nicht. 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